Zmäkčenie vrstvy základovej pôdy spôsobujúce nerovnomerné sadanie a nakláňanie veže
Pôvodná zemina a zásyp okolo základov vežového žeriavu po dlhodobom nasiaknutí dažďovou vodou rapídne zmäknú a výrazne sa zníži ich únosnosť. Preto je veľmi pravdepodobné, že dôjde k miestnemu nerovnomernému osídleniu. Vežový žeriav je extrémne vysoké staticky vymedzené zdvíhacie zariadenie s mimoriadne vysokými požiadavkami na rovinnosť a kompaktnosť základu. Aj nepatrné sadnutie základu priamo povedie k nadmernej zvislosti telesa veže, odchýlke v rozložení konštrukčných síl, nevyváženosti krútiaceho momentu pri zdvíhacích operáciách a výrazne zvýši riziko prevrátenia celého stroja.
Skorodované spojovacie časti jadra, ktoré poškodzujú celkový{0}}nosný systém stroja.
Nahromadená voda bude nepretržite nasávať základové skrutky, hlavné ťažné tyče základovej časti, spodné zvary a ďalšie nosné -komponenty jadra. Dlhodobé-vystavenie vlhku a vode spôsobí hrdzavenie ocele, stenčenie prierezu-a opotrebovanie závitov, čo vedie k zníženiu sily predbežného utiahnutia skrutky{4}}a uvoľneniu spoja. Ak vežové žeriavy pracujú s-vysokofrekvenčnými vibráciami po dlhú dobu, uvoľnené a zhrdzavené spojovacie komponenty nebudú schopné uniesť celé zaťaženie stroja, čo spôsobí, že sa telo veže bude triasť, zvary prasknú a v konečnom dôsledku to povedie k nehodám s nestabilitou konštrukcie.
Zablokujte potenciálne nebezpečné miesta a vytvorte slepé miesta pre bezpečnostné kontroly
Akumulácia základovej vody pokrýva spodné spojovacie miesta, skrutkové body a povrchové trhliny telesa veže, čo znemožňuje priamu detekciu potenciálnych problémov, ako sú uvoľnenie, praskanie, presakovanie vody a deformácie počas bežných kontrol. Problém sa nahromadil v priebehu času bez toho, aby bol zistený včas, čo má za následok stav „beh so zraneniami“. Po vystavení silnému vetru alebo zdvíhaniu ťažkých{2}}bremien je vysoko pravdepodobné, že spôsobí náhle bezpečnostné nehody.
Erodovanie betónového základu a trvalé zníženie životnosti konštrukcie.
Ak sa dažďová voda hromadí a presakuje dlhší čas, urýchli karbonizáciu, pieskovanie, odlupovanie a praskanie betónu v základoch vežového žeriavu, čím sa poškodí celková konštrukčná integrita základu. Vnútorné oceľové tyče betónu navlhnú a korodujú, rozťahujú sa a ďalej praskajú základovú konštrukciu, čo spôsobuje trvalé poškodenie a vedie k neustálemu znižovaniu nosnosti základov, ktoré nemôžu spĺňať dlhodobé-štandardy bezpečnosti prevádzky vežového žeriavu, a teda predstavujú dlhodobé-bezpečnostné riziko.
Súhrn bezpečnosti
Hromadenie vody na základni vežového žeriavu nie je v žiadnom prípade zanedbateľným povrchovým problémom; ide o významné konštrukčné nebezpečenstvo, ktoré predstavuje hrozbu pre celkovú bezpečnosť stroja. Proces namáčania vodou bude neustále podkopávať stav bezpečnosti zariadenia zo štyroch hľadísk: základ, spojovacie komponenty, betónová konštrukcia a bezpečnostná kontrola. Všetky stavebné jednotky musia tejto záležitosti prikladať veľký význam a vyhýbať sa mentalite riskovania. Musia dôsledne zabrániť tomu, aby akumulácia vodných hrozieb viedla k veľkým haváriám.
